¿Qué cadena lleva tu motosierra? Cómo acertar a la primera

—Vengo a por una cadena para la motosierra.
—¿Qué medida lleva?
—Pues… la de 40.

Es la conversación que más se repite en el mostrador de maquinaria. Y «la de 40» no es una medida de cadena: con una espada de 40 centímetros hay por lo menos siete cadenas distintas, y solo una es la tuya. La buena noticia es que encontrarla es fácil si sabes dónde mirar. O si nos dices qué motosierra tienes.

Si solo tienes 30 segundos: una cadena tiene tres medidas, el paso, el calibre y el número de eslabones, y las tres tienen que coincidir con las de tu motosierra. Vienen grabadas en la espada. Si no se leen, escribe el modelo de tu motosierra en el buscador de aquí abajo y te decimos su cadena. Y si no la encuentras hecha, te la hacemos a medida.

¿Quieres pedir ya tu cadena? Primero, las tres medidas

En enLAGO preparamos cadenas de motosierra a medida. Antes de comprar, confirma paso, calibre y número de eslabones de arrastre. Una espada de 40 cm, por sí sola, no identifica la cadena.

Ver la cadena a medida: precio y cómo facilitar los datos. Si has cambiado la espada o el piñón, comprueba la configuración montada: puede ser distinta de la de origen. Puedes enviarnos una foto legible de las inscripciones o traer la cadena vieja a Granda o Mieres para identificarla.

Una segunda cadena correctamente elegida permite seguir trabajando mientras afilas la otra. Más abajo tienes aceite de cadena y un kit de afilado específico para 3/8 BP con lima de 4 mm; no es un kit universal.

Dinos tu motosierra y te decimos su cadena

En este buscador están más de 200 motosierras de Husqvarna, Stihl, Echo, Oleo-Mac, Anova y otras marcas, cada una con las medidas que da su fabricante. Escribe la tuya (aunque sea con faltas, que lo entiende) y te sale su espada, su cadena y lo que le vale de la tienda:

¿No sale tu modelo? Toca «No encuentro mi modelo» y te lo preguntamos por medidas. O sigue leyendo: en cinco minutos las sabes leer tú.

Las tres medidas de una cadena

Parece un trozo de hierro con dientes, pero una cadena tiene tres medidas, y para que valga en tu motosierra tienen que coincidir las tres:

Si falla una sola, pasa alguna de estas: no entra en la espada, entra pero baila, o no engrana bien con el piñón y se sale. Ninguna te apetece con la cadena girando a toda velocidad.

El paso: viene con tu motosierra

El paso es el tamaño de la cadena. Lo marcan el piñón de la máquina y la espada, así que no se elige: viene con tu motosierra. Estos son los que más se ven:

La 3/8 BP, de bajo perfil, es la de las motosierras de casa. Cada marca la llama a su manera: «3/8 mini» en Husqvarna, «3/8 P» o «Picco» en Stihl, «Low Profile» en Oregon. Es la misma familia, y no es la 3/8 de las grandes.

El calibre: lo que entra en la ranura

El calibre es el grosor del eslabón de arrastre, la aleta de abajo que se mete en la ranura de la espada. Se da en milímetros o en pulgadas, y son cuatro:

Aquí no vale el «más o menos». La cadena tiene que ir justa en la ranura: ni apretada ni bailando.

Los eslabones: por qué «una de 40» no basta

El número de eslabones de arrastre es lo que da el largo de la cadena. Y aquí está la trampa: no sale del largo de la espada, porque cada marca hace sus máquinas y sus espadas a su manera. Mira lo que dicen los fabricantes de siete motosierras con la misma espada de 40 cm:

Por eso, cuando alguien nos pide «una de 40», le preguntamos qué motosierra tiene. Y si estás pensando en ponerle una espada más larga que la suya, piénsatelo dos veces: más espada no corta más si el motor no tira.

Dónde viene escrito, y cómo medirla tú

Antes de sacar la regla, mira si ya te lo han escrito:

Si la espada está tan gastada que ya no se lee nada, en casa se puede medir. Por lo menos dos de las tres medidas:

Y si te lías, no pasa nada: tráenos la cadena vieja o la motosierra a Granda o a Mieres y lo miramos en un minuto.

Cuándo toca cambiarla (y el piñón)

Una cadena se afila muchas veces antes de tirarla. Estas son las señales de que ya no da más de sí:

Lo práctico es tener dos cadenas para la misma motosierra: mientras una trabaja, la otra está afilada y lista. Así no se para la faena por un diente romo.

Afilarla, con la lima que le toca

Si tienes que empujar para que corte, o en vez de virutas saca polvo, toca afilar. Y la lima no vale cualquiera: va por el paso de la cadena.

Si nunca has afilado, lo más fácil es un kit con guía, que te pone la lima a la altura y al ángulo justos. Este es el de la 3/8 BP, la cadena que llevan casi todas las motosierras de casa:

El paso a paso, con sus trucos, lo tienes en cómo afilar la cadena de una motosierra.

Los 6 errores que más vemos

Estos son los culpables de siempre cuando una cadena nueva «no va» o dura poco:

Y uno más, que no es de la cadena pero se la come: echarle aceite quemado del coche en vez de aceite de cadena. Trae porquería que trabaja como una lija, y acaba con la cadena, la espada y la bomba de engrase.

¿No encuentras la tuya? Te la hacemos a medida

Hay motosierras antiguas, o de marcas que ya no se ven, con medidas que no se encuentran hechas. Para eso montamos cadenas a medida: nos dices el paso, el calibre y los eslabones (o nos traes la vieja) y te la hacemos. Consulta el precio y confirma las medidas antes de encargarla.

Si la pides desde el buscador de arriba, la medida va sola en el pedido. Si la compras desde aquí, apunta la medida en las observaciones del pedido.

Preguntas rápidas

¿Le vale una cadena de otra marca?

Sí, si tiene el mismo paso, el mismo calibre y los mismos eslabones. Comprueba además la familia de cadena y las compatibilidades indicadas por el fabricante.

¿Y una espada de otra marca?

Ahí no basta la medida: la parte que se sujeta a la motosierra (el anclaje) tiene que ser la de tu máquina. Por eso en el buscador solo te damos las espadas cuya ficha dice que valen para tu modelo.

¿Qué cadena es mejor para casa?

Si no tienes formación forestal, la de bajo rebote: así lo aconseja Oregon, y Husqvarna dice que es la más común.

¿Cada cuánto la tenso?

Mírala cada vez que llenes el depósito, siempre con el motor parado y con guantes. Una cadena nueva se estira los primeros días: esos días, más a menudo.

¿Por qué se me sale la cadena?

Casi siempre por ir floja, por una espada gastada o por una cadena que no es de su medida. Si te pasa a menudo, tráenos la motosierra y le echamos un ojo.

Y lo dicho: si con todo esto aún dudas, escribe tu motosierra en el buscador de arriba o pásate por la tienda con la cadena vieja. Salir con la buena es cosa de un minuto.